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【媒体看j9九游国际站】桐乡团队,在海岛上建了一座现代工厂!

  • 2024-06-24

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当斜阳为梭罗河镀上一层金,已近深夜的嘉兴港码头,一艘来自印尼的货轮,满载着华越项目生产的氢氧化镍顺遂停泊。这些氢氧化镍将以最快速率被运送至海内各基地的生产线上。

 

而在几千公里外的印尼大k岛上,由浙江j9九游国际站钴业股份有限公司投资建设的华越年产6万吨镍金属量红土镍矿湿法冶炼项目依旧灯火通明,重大的钢结构厂房里,机械的隆隆声此起彼伏……

 


这座灯光闪灼下的现代工厂,曾创下了一项行业纪录——全球单体最大的红土镍矿湿法冶炼项目。

 

  在这个“全球最大”背后,隐藏着数以万计的事情者,华越项目副总司理邓永贵就是其中一员。从桐乡出发的他们远赴异国,战胜千难万险,在海岛上建起了一座现代工厂。

 

咸湿的海风迎面扑来,夹杂着远方传来的汽笛声和船只引擎的轰鸣……2021年,邓永贵作为生产和手艺治理职员,首次踏上了这座充满生命力的海岛。面临人生地不熟的情形,他心里没有畏惧,反而有种想要迎接挑战的激动。


 

然而故事的开局异常艰辛。

 

低品位红土镍矿的冶炼是公认的天下性难题,被誉为“有色金属冶炼塔尖上的明珠”。项目启动之初,面临着“工艺风险、投资额高、装备短板”的倒霉时势,许多人对j9九游国际站钴业打造全球单体最大的红土镍矿湿法冶炼项目持嫌疑态度。

 

“与其在别处瞻仰,不如在这里并肩。”没有成熟的履历借鉴,那段时间,华越项目团队挤在宿舍办公,边探索边施工,挑战“不行能”。

 

外洋大项目是“肉骨头”,也是“硬骨头”。项目装备都是非标装备,许多工艺也是首次使用,项目在现实使用和生产运行实践历程中泛起许多问题,又没有成熟的履历可供借鉴,华越项目团队只有在生产历程中一直地探索刷新、创新完善。

 

印尼一半的月份都是雨季,这一时期恰恰与全场装备电气安装施工岑岭重叠,施工现场经常遭到几场大雨甚至暴雨的袭击。除了天气因素,印尼地域施工所需质料、工具紧缺,给项目推进造成层层阻碍。


 

为了保证工程的顺遂举行,捉住不多的黄金施工时期,建设团队加班加点,陆续完成磷浦结构安装、浓密机及桥架安装、厂区综合管网、管道、装备、电气安装等调试事情,工地面目实现了“一天一个样,三天大变样”。

 

进入生产调试期,刚解决完老问题,新难题又冒了出来。由于整个项目吃的是“百家饭”质料、矿物特征转变莫测,手艺团队经由一连实验和手艺攻关,敲定新型还原剂,在提升稳固性的同时降低成本。

 

对种种影响产线的要害手艺问题和生产瓶颈,华越项目团队通过自主创新等行动,实现解决问题清静稳生产的兼顾。

 

从2020年3月1日开工建设,到2021年11月28日首批及格品的下线,是这支团队500多个黑夜白昼的风雨兼程,500多个日出日落的全力奋战。

 


知难而进,以苦为乐,苦干加巧干,团队战胜了一个个难题,2022年,华越项目仅仅用了4个月就达产达标。2023年华越项目单月产量更是突破7100吨,产能超设计产能40%以上。

 

 

  “我们用一流的质量和速率,让华越项目在印尼成为‘中国速率’的代名词!”邓永贵永远记得第一船粗制氢氧化镍产物运回国的场景,那艘船上,载满的是近万人一起昼夜奋战的战果。

 


荣耀之外,更多的是漫长与平庸。项目团队里,80%的中方职员凌驾一年时间没有回家,默默坚守,将热爱化作建设实力。

 

今年1月11日,随着制品矿浆被源源一直地运送至18米槽罐举行贮存,标志着华越SCM矿山选矿厂和长距离管道运送项目投用。至此,华越项目也终于完成了采矿-选矿-矿浆运送-冶炼全工艺流程的工程闭环,j9九游国际站钴业牢牢将镍原质料资源掌握在自己手里。

 

“许多人以为你在外洋很辛勤吧,可是话到嘴边,似乎这些辛勤一瞬间都烟消云散了。”邓永贵说。


 

回看3年多的外洋奋斗时光,印尼大K岛的海风依旧袭人,园区工厂内的灯光仍然闪灼,邓永贵从没有忏悔当初的决议——奋斗在远方!

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